| P1259 (22-4) diagnosztikai hibakód: | VTEC rendszer működési hiba |
Szükséges célszerszámok
Olajnyomásmérő-műszer tartozék ( 07NAJ-P070100)
| 1. | Állítsa vissza az ECM/PCM-et. |
| 2. | Ellenőrizze a motorolajszintet és töltse után ha szükséges. Ellenőrizze, hogy nincs-e külső sérülés az olajteknőn. |
| 3. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3 000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül (parkoló vagy üres helyzetben), amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol. |
| 4. | Tegyen próbautat a gépkocsival: Gyorsítson a kézi sebességváltó 2. fokozatban (CVT: D helyzetben) 4 000 min-1 fölötti fordulatszámra. Tartsa meg a fordulatszámot legalább 2 másodpercig. Ha a P1259 diagnosztikai hibakód nem jelenik meg ismét az első próbaúton, ismételje meg a tesztet még kétszer. Megjelenik a DTC P1259? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 5. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze az olajfogyasztást, ha olajat adtak hozzá 2. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a VTEC mágnesszelepnél és a motorvezérlő egység/motor- és váltó-vezérlőegységnél.n |
| 5. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 6. | Kösse le a VTEC olajnyomás-kapcsoló 2-pólusú csatlakozóját. |
| 7. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a VTEC olajnyomás-kapcsolón a VTEC rendszer olajnyomás-kapcsoló 2-pólusú csatlakozó 1. sz. és 2. sz. érintkezői között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Cserélje ki a VTEC olajnyomás-kapcsolót.n |
| 8. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 9. | Mérje meg a feszültséget a VTEC olajnyomás-kapcsoló 2-pólusú csatlakozó 1. sz. érintkezője és a karosszériatest között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 14. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 10. |
| 10. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó B9 érintkezője és a test között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Javítsa meg a szakadást a VTEC olajnyomás-kapcsoló és a motorvezérlő-egység /motor- és váltó-vezérlőegység (B9) között.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 11. |
| 11. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 12. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM B csatlakozóját (24P). |
| 13. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) csatlakozó B9 érintkezője és a testelés között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a rövidzárlatot a VTEC olajnyomás kapcsoló és a motorvezérlő egység/motor- és váltó-vezérlőegység (B9) közötti vezetékben.n NEM - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse a Motorvezérlő-egységet /Motor- és váltó-vezérlőegységet, vagy cserélje ki egy biztosan jó Motorvezérlő-egységre /Motor- és váltó-vezérlőegységre, majd ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség/kijelzés a biztosan jó motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) esetén eltűnik, akkor cserélje ki az eredeti motorvezérlő-egységet/ motor- és váltó-vezérlőegységet.n |
| 14. | Mérje meg a feszültséget a VTEC olajnyomás-kapcsoló 2-pólusú csatlakozó 1. sz. és 2. sz. érintkezője között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 15. NEM - Javítsa meg a szakadást a VTEC olajnyomás-kapcsoló és a G101 közötti vezetékben.n |
| 15. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 16. | Kösse le a VTEC mágnesszelep 2-pólusú csatlakozóját. |
| 17. | Mérje meg az ellenállást a VTEC mágnesszelepének 2 pólusú csatlakozója 1. sz. és 2. sz. érintkezője között.
14-30 Wmérhető? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 18. |
| 18. | Szerelje ki a VTEC rendszer olajnyomás-kapcsolóját (A) és szerelje be a célszerszámokat az ábrán látható módon, majd szerelje vissza a változtatható szelepvezérlési idő és elektronikus szelepemelés-vezérlés olajnyomás-kapcsolót.
|
| 19. | Csatlakoztassa vissza a VTEC mágnesszelep 2-pólusú csatlakozóját és a VTEC olajnyomás-kapcsoló 2-pólusú csatlakozóját. |
| 20. | Csatlakoztassa a fordulatszám-mérőt, az ellenőrző készüléket vagy a HDS-t. |
| 21. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3 000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül (parkoló vagy üres helyzetben), amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol. |
| 22. | Ellenőrizze az olajnyomást 1000 és 2000 f/p (min-1) motorfordulatszámon. A vizsgálati idő legyen a lehető legrövidebb (kevesebb, mint 1 perc), mert a motor terhelés nélkül jár. Az olajnyomás 49 kPa (0,5 kg/cm2, ) alatt van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 23. |
| 23. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 24. | Kösse le a VTEC mágnesszelep 2-pólusú csatlakozóját. |
| 25. | Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát a VTC mágnesszelepe 2 pólusú csatlakozójának 2. sz. érintkezőjéhez. |
| 26. | Indítsa be a motort, majd csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát a VTEC mágnesszelepe kétpólusú csatlakozójának 1.sz. érintkezőjéhez és ellenőrizze az olajnyomást 3000 min-1 fordulatszámon. Az olajnyomás 390 kPa (4,0 kgf/cm2, 57 psi) felett van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 27. NEM - Ellenőrizze a VTEC mágnesszelepet..n |
| 27. | VTEC mágnesszelephez csatlakoztatott akkumulátorpólusokkal mérje meg a feszültséget a motorvezérlő-egység /motor- és váltó-vezérlőegység csatlakozó B9 érintkezője és a karosszériatest között.
Az akkumulátorfeszültség mérhető 4 000 min-1) felett? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 28. NEM - Cserélje ki a VTEC olajnyomás-kapcsolót.n |
| 28. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 29. | Csatlakoztassa le az akkumulátorpólust a VTEC mágnesszelep érintkezőjéről. |
| 30. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM B csatlakozóját (24P). |
| 31. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) csatlakozó B15 érintkezője és a testelés között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a vezetéket a VTEC szelep és az motorvezérlő-egység/motor- és váltó-vezérlőegység (B15) között.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 32. |
| 32. | Zárja karosszériatestre a VTEC mágnesszelep 1-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.
|
| 33. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) csatlakozó B15 érintkezője és a testelés között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse a Motorvezérlő-egységet /Motor- és váltó-vezérlőegységet, vagy cserélje ki egy biztosan jó Motorvezérlő-egységre /Motor- és váltó-vezérlőegységre, majd ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség/kijelzés a biztosan jó motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) esetén eltűnik, akkor cserélje ki az eredeti motorvezérlő-egységet/ motor- és váltó-vezérlőegységet.n NEM - Javítsa meg a vezetéket a VTEC szelep és a motorvezérlő-egység/motor- és váltó-vezérlőegység (B15) között.n |